107年度「應用地球物理方法於推估鐵道噴泥發生機制之研究」

• 委託單位：科技部補助專題研究計畫
• 計畫主持人：郭治平
• 研究人員：吳晉維、陳彥霖、鄒尚辰、張凱翔、賴東樟、林恒益、蔡炳寬
• 摘要：

      噴泥現象看似為單純的唧筒現象，實際上機制相當複雜。傳統的大噴泥現象看似為單純的唧筒現象，實際上機制相當複雜。傳統的大地工程土壤力學對於這現象的探討並不多，大多以類似土壤液化現象來表述這件事。過去團隊戮力於現場觀察與進行小型室內模擬，推論噴泥現象之臨界應力狀態與後續殘餘應力，使用土壤液化模式似乎不足。然而無論現場或室內試驗，要能夠透視噴泥發生的行為相當困難。本研究中應用地球物理方法於噴泥路徑的觀察，延續先前之現地觀察工作，挑選阿里山鐵路噴泥發生熱區後，進行現場檢測與監測；並開始蒐集可用概念模式，以現地試驗成果率定。本研究期能於未來提供類似發生噴泥交通建設之主管機關作為治理與管理之參考，進一步達到防減災成效。